Тармазы падаюць сігналы загадзя: рып, скрогат, вібрацыя руля або мяккая педаль. Частка з іх — проста зношаныя калодкі, але мяккая ці правальная педаль азначае праблему з вадкасцю або гідраўлікай — тады марудзіць нельга.
Няспраўнасць можа паглыбіцца і падаражэць. Едзьце асцярожна і запішыцеся на дыягностыку.
Няспраўнасць можа паглыбіцца і падаражэць. Едзьце асцярожна і запішыцеся на дыягностыку.
Далейшая паездка можа быць небяспечнай або прывесці да сур’ёзнага пашкоджання. Патэлефануйце — падкажам, ці даехаць, ці выклікаць эвакуатар.
Вымяраем таўшчыню калодак і дыскаў, правяраем супарты, тармазныя шлангі і вадкасць. Мяняем дэталі парамі на восі і правяраем работу тармазоў пасля рамонту.
Гэта арыентацыйная інфармацыя, а не дыягназ. Дакладную прычыну ўстановім у сэрвісе на Белянах — каштарыс вы ўзгадняеце да пачатку работ.
Не заўсёды — рыпець могуць і забруджаныя ці «зашклёныя» калодкі. Аднак металічны скрогат звычайна азначае калодкі, сцёртыя да канца.
Часцей за ўсё праз няроўныя (бітыя) тармазныя дыскі. Часам прычынай бываюць люфты ў падвесцы.
Абмяжуйце паездкі і патэлефануйце. Мяккая педаль можа азначаць паветра ў сістэме, уцечку вадкасці або праблему з галоўным тармазным цыліндрам.
