Чорны, пры разгоне
Праверце ў бліжэйшыя дні- Забруджаны ўпуск і клапан EGR
- Форсункі
- Падсмоктванне наддуву або расходамер
Няспраўнасць можа паглыбіцца і падаражэць. Едзьце асцярожна і запішыцеся на дыягностыку.
Колер дыму — адна з найлепшых падказак пры дыягностыцы рухавіка. Чорны дым звычайна азначае лішак паліва, сіні — згаранне масла, а густы белы дым, які не знікае пасля прагрэву, — трапленне антыфрызу ў цыліндры.
Няспраўнасць можа паглыбіцца і падаражэць. Едзьце асцярожна і запішыцеся на дыягностыку.
Няспраўнасць можа паглыбіцца і падаражэць. Едзьце асцярожна і запішыцеся на дыягностыку.
Далейшая паездка можа быць небяспечнай або прывесці да сур’ёзнага пашкоджання. Патэлефануйце — падкажам, ці даехаць, ці выклікаць эвакуатар.
Счытваем памылкі, правяраем фарсункі і наддзьмуванне, а пры падазрэнні на знос рухавіка аглядаем цыліндры камерай (эндаскапія) — без разборкі рухавіка.
Гэта арыентацыйная інфармацыя, а не дыягназ. Дакладную прычыну ўстановім у сэрвісе на Белянах — каштарыс вы ўзгадняеце да пачатку работ.
Не, калі яна знікае пасля прагрэву рухавіка. Густы белы дым з саладкаватым пахам пасля прагрэву — ужо трывожны сігнал.
Згаранне масла: зношаныя кольцы, маслаздымныя каўпачкі або турбіна. Эндаскапія паказвае стан цыліндраў без разборкі рухавіка.
Разавы пры рэзкім разгоне — не заўсёды. Пастаянны чорны дым азначае праблему з упырскам, наддзьмуваннем або EGR і патрабуе дыягностыкі.