Nabijanie klimatyzacji — cena, jak często i jaki czynnik
Klimatyzacja z roku na rok chłodzi słabiej, bo układ naturalnie traci czynnik. Wyjaśniamy, jak często ją serwisować i z czego składa się cena.
4 min czytania · Zespół Pulsecar · aktualizacja:
Dlaczego klimatyzacja chłodzi coraz słabiej
Przez uszczelki i przewody układ traci co roku część czynnika chłodniczego. Razem z czynnikiem krąży olej, który smaruje sprężarkę — jego brak przyspiesza zużycie najdroższego elementu układu.
Jak często serwisować klimatyzację
- Uzupełnienie czynnika z kontrolą szczelności — zwykle raz w roku lub gdy chłodzenie wyraźnie słabnie.
- Wymiana filtra kabinowego — raz w roku, przy alergii częściej.
- Odgrzybianie — gdy z nawiewów czuć nieprzyjemny zapach.
R134a czy R1234yf
Starsze auta mają zwykle czynnik R134a, a większość samochodów produkowanych od ok. 2017 r. — R1234yf. Rodzaj czynnika i jego ilość znajdziesz na naklejce pod maską. Czynników nie wolno mieszać.
Jak wygląda serwis
- Odzyskanie starego czynnika i pomiar jego ilości.
- Wytworzenie próżni i sprawdzenie, czy układ trzyma szczelność.
- Napełnienie właściwą ilością czynnika z olejem.
- Kontrola temperatury na nawiewach.
Ile kosztuje nabicie klimatyzacji
W Pulsecar napełnienie klimatyzacji ze sprawdzeniem próżni kosztuje 199 zł, a czynnik rozliczamy osobno — 40 zł za każde 100 g (R134a lub R1234yf). Usługa trwa ok. 30 minut. Filtr kabinowy wymieniamy za 40 zł.