R1234yf ці R134a — адрозненні, закон і ці можна замяніць фрэон

R1234yf ці R134a — кароткі адказ

Кандыцыянер запраўляюць тым халадагентам, пад які спраектавана сістэма, — пра гэта паведамляе налепка пад капотам. Большасць аўто апошніх гадоў маюць R1234yf, старэйшыя — звычайна R134a. Замена R1234yf на R134a недапушчальная, а змешванне двух фрэонаў шкодзіць сістэме.

Ніжэй тлумачым, чым R1234yf адрозніваецца ад R134a, адкуль узяліся новыя правілы, чаму «перараблянне» сістэмы пад іншы фрэон — дрэнная ідэя і колькі каштуе запраўка кандыцыянера кожным з іх у Варшаве.

Што такое R134a і што такое R1234yf?

R134a (тэтрафтарэтан) — халадагент групы HFC, які з 1990-х быў стандартам у аўтамабільных кандыцыянерах. Ён негаручы і добра вывучаны, але мае высокі патэнцыял глабальнага пацяплення (GWP) — каля 1430. Гэта значыць, што кілаграм R134a, выпушчаны ў атмасферу, уплывае на клімат прыкладна як 1,4 тоны CO₂.

R1234yf (тэтрафтарпрапен) належыць да групы HFO. Яго распрацавалі як пераемніка R134a з вельмі нізкім GWP — у атмасферы ён раскладаецца за пару тыдняў, а не за дзясятак гадоў. Працоўныя параметры настолькі блізкія, што вытворцы змаглі захаваць падобную канструкцыю сістэмы, хоць і з некалькімі важнымі зменамі, пра якія ніжэй.

R1234yf і R134a — адрозненні ў табліцы

Для кіроўцы галоўныя адрозненні — уплыў на экалогію і гаручасць. Клас A2L азначае, што R1234yf можа загарэцца толькі пры пэўных умовах і гарыць павольна. Сістэмы праектуюць з улікам гэтай уласцівасці, а абслугоўванне патрабуе абсталявання, прызначанага менавіта для гэтага фрэону.

Оптам R1234yf даражэйшы за R134a, таму часта пытаюцца пра «таннейшую замену». У Pulsecar абодва фрэоны каштуюць аднолькава — 40 zł за 100 г, так што тып халадагента не ўплывае на цану паслугі.

Чаму змянілі фрэон? Дырэктыва MAC 2006/40/EC

• З 1 студзеня 2011 г. новыя тыпы транспартных сродкаў не атрымліваюць амалагацыю, калі іх кандыцыянер разлічаны на фтараваны газ з GWP вышэй за 150. Кандыцыянеры ў аўто, амалагаваных з гэтай даты, забаронена запраўляць такім газам.
• З 1 студзеня 2017 г. новыя аўтамабілі з такім кандыцыянерам нельга рэгістраваць і прадаваць. З гэтай даты кандыцыянер ніводнага аўто нельга запраўляць газам з GWP вышэй за 150 — за выключэннем паўторнай запраўкі сістэм, якія ўжо змяшчалі такі газ і былі ўстаноўлены на машыны да гэтай даты.

Так коратка выглядаюць тэрміны дырэктывы ЕС 2006/40/EC, якую называюць дырэктывай MAC (Mobile Air Conditioning). Яна датычыць легкавых аўтамабіляў і лёгкіх фургонаў і абмяжоўвае выкарыстанне фтараваных парніковых газаў з GWP вышэй за 150. R134a перавышае гэты парог у разы, R1234yf укладваецца ў яго з вялікім запасам.

На практыцы машыну, якая з завода мела R134a, — звычайна старэйшую мадэль або аўто, прададзенае да канца 2016 г., — можна і далей законна абслугоўваць гэтым фрэонам. А вось сістэму, разлічаную на R1234yf, запраўляць R134a нельга. Гэта спрошчанае апісанне правілаў; у нестандартных выпадках, напрыклад пры ўвозе аўто з-за межаў ЕС, варта ўдакладніць дэталі.

Ці можна замяніць R1234yf на R134a?

• Закон: кандыцыянер, разлічаны на фрэон з нізкім GWP, нельга запраўляць газам з GWP вышэй за 150. Перараблянне таксама можа стварыць праблемы пры продажы аўто ці гарантыйных прэтэнзіях.
• Сэрвісныя штуцэры: у сістэмах R1234yf іншыя клапаны і хутказдымныя муфты, чым у R134a, — менавіта каб нельга было памылкова падключыць станцыю з іншым фрэонам. Патрэба ў пераходніках ужо сама па сабе сігнал, што нешта не так.
• Алей і кампрэсар: алей падабраны пад канкрэтны фрэон і тып кампрэсара. Няправільнае спалучэнне можа пагоршыць змазку і скараціць рэсурс кампрэсара, а яго замена каштуе ў разы даражэй за сам фрэон.
• Кіраванне: датчыкі ціску і кіраванне кампрэсарам наладжаны пад канкрэтны фрэон. Пасля замены сістэма можа горш астуджаць або працаваць непрадказальна.
• Эканомія: у Pulsecar абодва фрэоны каштуюць 40 zł/100 г, так што замена нічога не эканоміць.

Гэта працуе і ў адваротны бок: старую машыну з R134a не варта «мадэрнізаваць» пад R1234yf. Такая сістэма не праектавалася пад слабагаручы фрэон і мае іншыя штуцэры і алей. Калі ў вашым аўто R134a і кандыцыянер працуе — проста абслугоўвайце яго фрэонам R134a.

Калі вам прапануюць «танную запраўку R134a» для машыны з налепкай R1234yf, лічыце гэта трывожным сігналам. Забруджаную сістэму потым складана і дорага прывесці ў парадак.

Чаму нельга змешваць R134a і R1234yf?

Сумесь двух фрэонаў — гэта не «нешта сярэдняе». У яе іншы, цяжка прадказальны ціск, таму ні манометры, ні датчыкі машыны не паказваюць праўду. Кандыцыянер можа слаба астуджаць, кампрэсар — працаваць у дрэнных умовах, а пошук няспраўнасці ператвараецца ў адгадванне.

Праблема датычыць і сэрвісу. Станцыі адпампоўваюць фрэон з машыны ў бак, каб ачысціць і выкарыстаць паўторна. Забруджаны газ для гэтага не падыходзіць — яго трэба адпампаваць асобна і здаць на ўтылізацыю, а сістэму старанна вакуумаваць, праверыць на герметычнасць і запоўніць нанава правільным фрэонам. Гэта лішні час і выдаткі, якіх можна было пазбегнуць.

Таму перад кожнай запраўкай трэба праверыць пазначэнне фрэону на машыне і падбіраць халадагент пад сістэму, а не наадварот. З той жа прычыны лепш пазбягаць балончыкаў «для самастойнай запраўкі» з супермаркета — яны часта змяшчаюць герметызуючыя дабаўкі, якія могуць нашкодзіць сістэме.

Як даведацца, які фрэон у вашай машыне?

1. 1Адкрыйце капот і знайдзіце налепку па кандыцыянеры — звычайна яна на пярэдняй панэлі, каля замка капота, на арцы або побач з радыятарам.
2. 2Прачытайце пазначэнне фрэону (R134a, HFC-134a, R1234yf або HFO-1234yf) і яго колькасць у грамах, напрыклад 500 ± 15 г. Часам там пазначаны і тып алею.
3. 3Калі налепкі няма або яна нечытэльная, зазірніце ў кіраўніцтва па эксплуатацыі або праверце даныя аўто па VIN-кодзе.
4. 4Арыентыроўна: машыны з першай рэгістрацыяй з 2017 г. звычайна маюць R1234yf, старэйшыя — часцей за ўсё R134a. Гэта толькі падказка, а не правіла: частка мадэляў перайшла на R1234yf раней.
5. 5Калі ёсць сумненні, нічога не далівайце «на пробу» — прыязджайце, і перад запраўкай мы ўстановім, які фрэон павінен быць у сістэме.

Сфатаграфуйце налепку на тэлефон і запішыце колькасць фрэону. Пры запісе адразу зразумела, колькі газу падрыхтаваць і колькі гэта будзе каштаваць.

Гібрыды, электрамабілі і R744 — што важна памятаць

У гібрыдах і электрамабілях кампрэсар кандыцыянера часта мае электрапрывад і сілкуецца высокім напружаннем. Яму патрэбны спецыяльны алей з ізаляцыйнымі ўласцівасцямі (звычайна POE) — даліванне звычайнага алею PAG можа яму нашкодзіць. Гэта яшчэ адна прычына не карыстацца выпадковымі наборамі для самастойнай запраўкі.

Некаторыя навейшыя мадэлі, асабліва электрычныя, выкарыстоўваюць халадагент R744, гэта значыць вуглякіслы газ. Ён працуе пад значна вышэйшым ціскам і патрабуе зусім іншага абсталявання. Калі на налепцы пазначаны R744, патэлефануйце нам перад прыездам.

Калі кандыцыянер дрэнна астуджае, вінаваты не заўсёды фрэон — прычынай бывае вентылятар, датчык або кампрэсар. Пра тыповыя сімптомы мы пішам у артыкуле кандыцыянер не астуджае, а няспраўнасці электрыкі праверыць аўтаэлектрык.

Колькі каштуе запраўка кандыцыянера R134a і R1234yf у Варшаве?

Фрэон лічым па фактычна запраўленай колькасці, а яна залежыць ад мадэлі — дакладнае значэнне пазначана на налепцы пад капотам. У легкавых машынах гэта звычайна некалькі соцень грамаў. Перад пачаткам работ вы атрымліваеце каштарыс на ўзгадненне, а на работу даём 6 месяцаў гарантыі.

Праверка вакуумам — важная частка паслугі: яна паказвае, ці герметычная сістэма, яшчэ да запраўкі. Падрабязней пра саму паслугу чытайце ў артыкуле запраўка кандыцыянера, а поўны прайс — на старонцы цэны.

Пры запраўцы кандыцыянера варта адразу замяніць салонны фільтр — гэта 40 zł, а якасць паветра і сіла абдуву прыкметна паляпшаюцца.

Абслугоўванне кандыцыянераў R134a і R1234yf — Pulsecar, Варшава Бяляны

Pulsecar — аўтасэрвіс на вул. Arkuszowa 176 у раёне Бяляны. Запраўляем кандыцыянеры фрэонам R134a або R1234yf — заўсёды тым, які прадугледзеў вытворца аўто. Да нас зручна дабрацца таксама з Жаліборжа, Бемава і Ламянак.

Працуем з панядзелка па пятніцу 9:00–18:00 і ў суботу 9:00–15:00. Прасцей за ўсё выбраць час праз онлайн-запіс або па тэлефоне +48 571 058 591. Калі купляеце ўжываную машыну, працу кандыцыянера праверым і падчас агляду перад пакупкай.