Геаметрыя коляс — калі яе рабіць і як зразумець, што яна разладжана
Няправільна выстаўленыя колы — гэта хутчэй зношаныя шыны, горшая керуемасць і большы расход паліва. Расказваем, калі рабіць геаметрыю і чаму варта разам з ёй праверыць падвеску.
4 хв чытання · Каманда Pulsecar · абноўлена:
Што такое геаметрыя коляс
Геаметрыя — гэта выстаўленне вуглоў коляс адносна адно аднаго і кузава. Найважнейшыя параметры — сход (ці „глядзяць" колы паралельна), развал (адхіленне кола ад вертыкалі) і вылет шворня паваротнага кулака. У звычайным легкавым аўто рэгулююць пераважна сход, а ў многіх аўто — і развал.
Сімптомы няправільнай геаметрыі
- Аўто цягне ў адзін бок на роўнай дарозе.
- Руль стаіць крыва пры руху па прамой.
- Шыны зношваюцца па ўнутранаму або вонкаваму краю.
- Шыны пішчаць пры спакойных паваротах.
- Аўтамабіль „плавае" або горш рэагуе на рухі руля.
Калі рабіць геаметрыю
- Пасля замены рычагоў, цяг або наканечнікаў рулявых цяг, амартызатараў.
- Пасля моцнага ўдару па бардзюры або яме.
- Пры куплі новых шын.
- Кантрольна раз у год.
Чаму спачатку падвеска
Калі ў падвесцы або рулявым кіраванні ёсць люфты, нават ідэальна выстаўленая геаметрыя хутка разладзіцца. Таму перад замерам мы правяраем аўто на стэндзе люфтаў і кажам, што можа патрабаваць рамонту.
Колькі каштуе геаметрыя коляс
У Pulsecar рэгуляванне геаметрыі адной восі каштуе 150 zł (каля 30 мін), а абедзвух восяў — 300 zł (каля 50 мін). Дыягностыка падвескі каштуе 100 zł.