R1234yf чи R134a — різниця, закон і чи можна замінити фреон

R1234yf чи R134a — коротка відповідь

Кондиціонер заправляють тим холодоагентом, під який спроєктована система, — про це повідомляє наклейка під капотом. Більшість авто останніх років мають R1234yf, старші — зазвичай R134a. Заміна R1234yf на R134a недопустима, а змішування двох фреонів шкодить системі.

Нижче пояснюємо, чим R1234yf відрізняється від R134a, звідки взялися нові правила, чому «переробка» системи під інший фреон — погана ідея і скільки коштує заправка кондиціонера кожним із них у Варшаві.

Що таке R134a і що таке R1234yf?

R134a (тетрафторетан) — холодоагент групи HFC, який з 1990-х був стандартом в автомобільних кондиціонерах. Він негорючий і добре вивчений, але має високий потенціал глобального потепління (GWP) — близько 1430. Це означає, що кілограм R134a, випущений в атмосферу, впливає на клімат приблизно як 1,4 тонни CO₂.

R1234yf (тетрафторпропен) належить до групи HFO. Його розробили як наступника R134a з дуже низьким GWP — в атмосфері він розкладається за кілька тижнів, а не за десяток років. Робочі параметри настільки близькі, що виробники змогли зберегти подібну конструкцію системи, хоча з кількома важливими змінами, про які йдеться нижче.

R1234yf і R134a — різниця в таблиці

Для водія головні відмінності — вплив на довкілля та горючість. Клас A2L означає, що R1234yf може загорітися лише за певних умов і горить повільно. Системи проєктують з урахуванням цієї властивості, а обслуговування потребує обладнання, призначеного саме для цього фреону.

Оптом R1234yf дорожчий за R134a, і через це часто питають про «дешевшу заміну». У Pulsecar обидва фреони коштують однаково — 40 zł за 100 г, тож тип холодоагенту не впливає на ціну послуги.

Чому змінили фреон? Директива MAC 2006/40/ЄС

• З 1 січня 2011 р. нові типи транспортних засобів не отримують омологації, якщо їхній кондиціонер спроєктований під фторований газ із GWP понад 150. Кондиціонери в авто, омологованих з цієї дати, заборонено заправляти таким газом.
• З 1 січня 2017 р. нові автомобілі з таким кондиціонером не можуть реєструватися чи продаватися. З цієї дати кондиціонер жодного авто не можна заправляти газом із GWP понад 150 — за винятком повторної заправки систем, які вже містили такий газ і були встановлені на авто до цієї дати.

Так коротко виглядають терміни директиви ЄС 2006/40/ЄС, яку називають директивою MAC (Mobile Air Conditioning). Вона стосується легкових авто та легких фургонів і обмежує використання фторованих парникових газів із GWP понад 150. R134a перевищує цей поріг у рази, R1234yf вкладається в нього з великим запасом.

На практиці авто, яке із заводу мало R134a, — зазвичай старша модель або машина, продана до кінця 2016 р., — можна й далі законно обслуговувати цим фреоном. А от систему, спроєктовану під R1234yf, заправляти R134a не можна. Це спрощений опис правил; у нетипових випадках, наприклад при ввезенні авто з-поза ЄС, варто уточнити деталі.

Чи можна замінити R1234yf на R134a?

• Закон: кондиціонер, спроєктований під фреон із низьким GWP, не можна заправляти газом із GWP понад 150. Переробка також може створити проблеми під час продажу авто чи гарантійних претензій.
• Сервісні штуцери: у системах R1234yf інші клапани та швидкороз’єми, ніж у R134a, — саме для того, щоб не можна було помилково підключити станцію з іншим фреоном. Потреба в перехідниках уже сама по собі сигналізує, що щось не так.
• Олива і компресор: олива підібрана під конкретний фреон і тип компресора. Неправильне поєднання може погіршити змащення і скоротити ресурс компресора, а його заміна коштує в рази більше, ніж сам фреон.
• Керування: датчики тиску та керування компресором налаштовані під конкретний фреон. Після заміни система може гірше охолоджувати або працювати непередбачувано.
• Економія: у Pulsecar обидва фреони коштують 40 zł/100 г, тож заміна нічого не заощаджує.

Це працює і навпаки: старше авто з R134a не варто «модернізувати» під R1234yf. Така система не проєктувалася під слабогорючий фреон і має інші штуцери та оливу. Якщо у вашому авто R134a і кондиціонер працює — просто обслуговуйте його фреоном R134a.

Якщо вам пропонують «дешевшу заправку R134a» для авто з наклейкою R1234yf, сприймайте це як тривожний сигнал. Забруднену систему потім важко і дорого привести до ладу.

Чому не можна змішувати R134a і R1234yf?

Суміш двох фреонів — це не «щось середнє». Вона має інший, важко передбачуваний тиск, тому ні манометри, ні датчики авто не показують правди. Кондиціонер може слабко охолоджувати, компресор — працювати в поганих умовах, а пошук несправності перетворюється на вгадування.

Проблема стосується й сервісу. Станції відкачують фреон з авто в бак, щоб очистити й використати повторно. Забруднений газ для цього не годиться — його треба відкачати окремо і передати на утилізацію, а систему ретельно вакуумувати, перевірити на герметичність і заправити заново правильним фреоном. Це додатковий час і витрати, яких можна було уникнути.

Тому перед кожною заправкою треба перевірити позначення фреону на авто і підібрати холодоагент під систему, а не навпаки. З тієї ж причини краще уникати балончиків «для самостійної заправки» з супермаркету — вони часто містять герметизуючі добавки, які можуть зашкодити системі.

Як перевірити, який фреон у вашому авто?

1. 1Відкрийте капот і знайдіть наклейку щодо кондиціонера — зазвичай вона на передній панелі, біля замка капота, на арці або біля радіатора.
2. 2Прочитайте позначення фреону (R134a, HFC-134a, R1234yf або HFO-1234yf) та його кількість у грамах, наприклад 500 ± 15 г. Іноді там указано і тип оливи.
3. 3Якщо наклейки немає або вона нечитабельна, загляньте в інструкцію з експлуатації або перевірте дані авто за VIN-кодом.
4. 4Орієнтовно: авто з першою реєстрацією від 2017 р. зазвичай мають R1234yf, старші — найчастіше R134a. Це лише підказка, а не правило: частина моделей перейшла на R1234yf раніше.
5. 5Якщо є сумніви, нічого не доливайте «на пробу» — приїжджайте, і перед заправкою ми встановимо, який фреон має бути в системі.

Сфотографуйте наклейку на телефон і запишіть кількість фреону. При бронюванні одразу зрозуміло, скільки газу підготувати і скільки це коштуватиме.

Гібриди, електромобілі та R744 — що варто пам’ятати

У гібридах та електромобілях компресор кондиціонера часто має електропривод і живиться високою напругою. Він потребує спеціальної оливи з ізоляційними властивостями (зазвичай POE) — доливання звичайної оливи PAG може йому зашкодити. Це ще одна причина не користуватися випадковими наборами для самостійної заправки.

Деякі новіші моделі, особливо електричні, використовують холодоагент R744, тобто вуглекислий газ. Він працює під значно вищим тиском і потребує зовсім іншого обладнання. Якщо на наклейці написано R744, зателефонуйте нам перед приїздом.

Коли кондиціонер слабко охолоджує, винен не завжди фреон — причиною буває вентилятор, датчик чи компресор. Про типові симптоми пишемо в статті кондиціонер не охолоджує, а несправності електрики перевірить автоелектрик.

Скільки коштує заправка кондиціонера R134a і R1234yf у Варшаві?

Фреон рахуємо за фактично заправленою кількістю, а вона залежить від моделі — точне значення вказане на наклейці під капотом. У легкових авто це зазвичай кілька сотень грамів. Перед початком робіт ви отримуєте кошторис на погодження, а на роботу даємо 6 місяців гарантії.

Перевірка вакуумом — важлива частина послуги: вона показує, чи система герметична, ще до заправки. Більше про саму послугу читайте в статті заправка кондиціонера, а повний прайс — на сторінці ціни.

Під час заправки кондиціонера варто одразу замінити салонний фільтр — це 40 zł, а якість повітря і сила обдуву помітно покращуються.

Обслуговування кондиціонерів R134a і R1234yf — Pulsecar, Варшава Бєляни

Pulsecar — автосервіс на вул. Arkuszowa 176 у районі Бєляни. Заправляємо кондиціонери фреоном R134a або R1234yf — завжди тим, який передбачив виробник авто. До нас зручно доїхати також із Жолібожа, Бемова та Ломянок.

Працюємо з понеділка по п’ятницю 9:00–18:00 і в суботу 9:00–15:00. Найпростіше обрати час через онлайн-запис або за телефоном +48 571 058 591. Якщо купуєте вживане авто, роботу кондиціонера перевіримо також під час огляду перед купівлею.