Розвал-сходження коліс — коли робити і як зрозуміти, що воно порушене
Неправильно встановлені колеса — це швидше зношування шин, гірша керованість і вища витрата палива. Підказуємо, коли робити розвал-сходження і чому варто одночасно перевірити підвіску.
4 хв читання · Команда Pulsecar · оновлено:
Що таке розвал-сходження коліс
Розвал-сходження — це встановлення кутів коліс відносно один одного і кузова. Найважливіші параметри — це сходження (чи колеса «дивляться» паралельно), розвал (відхилення колеса від вертикалі) і кастор (кут повороту цапфи). У звичайному легковому авто регулюємо переважно сходження, а в багатьох авто також розвал.
Симптоми неправильного розвал-сходження
- Авто тягне в один бік на прямій дорозі.
- Кермо стоїть криво під час руху прямо.
- Шини зношуються по внутрішньому або зовнішньому краю.
- Шини пищать під час спокійного повороту.
- Авто «плаває» або гірше реагує на рухи кермом.
Коли робити розвал-сходження
- Після заміни важелів, тяг або наконечників рульових тяг, амортизаторів.
- Після сильного удару об бордюр або яму.
- При купівлі нових шин.
- Контрольно раз на рік.
Чому спочатку підвіска
Якщо в підвісці або кермовому керуванні є люфти, навіть ідеально виставлене розвал-сходження швидко зіб’ється. Тому перед вимірюванням ми перевіряємо авто на тестері люфтів і кажемо, що можливо потребує ремонту.
Скільки коштує розвал-сходження коліс
У Pulsecar регулювання розвал-сходження однієї осі коштує 150 zł (близько 30 хв), а обох осей — 300 zł (близько 50 хв). Діагностика підвіски коштує 100 zł.