Гальма подають сигнали заздалегідь: скрип, скрегіт, вібрація керма або м’яка педаль. Частина з них — просто зношені колодки, але м’яка чи провальна педаль означає проблему з рідиною або гідравлікою — тоді зволікати не можна.
Несправність може посилитися і подорожчати. Їздіть обережно і запишіться на діагностику.
Несправність може посилитися і подорожчати. Їздіть обережно і запишіться на діагностику.
Подальша їзда може бути небезпечною або спричинити серйозну поломку. Зателефонуйте — порадимо, чи доїхати, чи викликати евакуатор.
Вимірюємо товщину колодок і дисків, перевіряємо супорти, гальмівні шланги та рідину. Міняємо деталі парами на осі й перевіряємо роботу гальм після ремонту.
Це орієнтовна інформація, а не діагноз. Точну причину встановимо в сервісі на Белянах — кошторис ви погоджуєте до початку робіт.
Не завжди — скрипіти можуть і забруднені чи «засклілі» колодки. Проте металевий скрегіт зазвичай означає колодки, стерті до кінця.
Найчастіше через нерівні (биті) гальмівні диски. Іноді причиною є люфти в підвісці.
Обмежте поїздки й зателефонуйте. М’яка педаль може означати повітря в системі, витік рідини або проблему з головним гальмівним циліндром.
