Чырвоная лямпачка тормазу — ці можна ехаць?
Чырвоная лямпачка тормазу можа азначаць зацягнуты стаяначны тормаз, нізкі ўзровень тармазной вадкасці або няспраўнасць тармазной сістэмы. Калі яна гарыць падчас руху, хоць стаяначны тормаз адпушчаны, бяспечна спыніце машыну. Не лічыце папярэджанне бясшкодным, пакуль не высветлена яго прычына.
Калі чырвоная лямпачка тормазу гарыць пасля таго, як стаяначны тормаз адпушчаны, спыніце машыну і не працягвайце рух, пакуль не выключана небяспечная няспраўнасць тармазоў.
Што азначае чырвоная лямпачка тормазу?
Папераджальны сімвал тармазной сістэмы звычайна выглядае як чырвоны клічнік або літара P у крузе. У залежнасці ад вытворцы падобныя сімвалы могуць абазначаць стаяначны тормаз, нізкі ўзровень вадкасці або няспраўнасць тармазоў.
Калі лямпачка загараецца, калі зацягнуты стаяначны тормаз, гэта звычайна нармальна. Пасля поўнага адпускання тормазу яна павінна пагаснуць, калі аўтамабіль не паведамляе пра іншую праблему.
Калі лямпачка працягвае гарэць падчас руху, сітуацыю трэба тэрмінова ацаніць. Нізкі ўзровень тармазной вадкасці можа быць вынікам зносу калодак, але таксама і ўцечкі ў трубках, супортах або іншых гідраўлічных элементах.
У некаторых аўтамабілях ёсць асобныя папярэджанні для электрычнага стаяначнага тормазу і для няспраўнасці тармазной сістэмы. Значэнне канкрэтнага сімвала ўдакладніце ў інструкцыі па эксплуатацыі.
Лямпачка тормазу гарыць або міргае — калі спыніць рух?
- Чырвоная літара P пры зацягнутым стаяначным тормазе: звычайна проста інфармацыя.
- Чырвоны клічнік пасля адпускання тормазу: магчымая няспраўнасць, спыніце машыну.
- Лямпачка тармазной вадкасці: магчымы нізкі ўзровень або ўцечка.
- Мяккая педаль і лямпачка тормазу: не працягвайце рух.
- Міргае лямпачка стаяначнага тормазу: праверце паведамленне і інструкцыю.
Калі лямпачка гарыць з-за правільна зацягнутага стаяначнага тормазу, дастаткова адпусціць яго перад пачаткам руху. Калі ж сімвал не гасне, не працягвайце паездку, пакуль не высветліце прычыну.
Асабліва небяспечныя такія сімптомы, як мяккая педаль тормазу, павялічаны ход педалі, падоўжаны тармазны шлях, уцечка вадкасці або калі машыну вядзе ўбок пры тармажэнні.
На часткі аўтамабіляў лямпачка, што міргае, можа азначаць праблему з электрычным стаяначным тормазам. Гэта не ўніверсальнае тлумачэнне, таму ўлічвайце паведамленні, якія выводзіць аўтамабіль.
Калі разам з чырвонай лямпачкай тармазоў гарыць ABS, гэта можа паказваць на больш сур’ёзную няспраўнасць сістэмы кіравання тармажэннем. Найбяспечней спыніцца і выклікаць дапамогу.
Найчасцейшыя прычыны, чаму гарыць чырвоная лямпачка тормазу
| Прычына | Дадатковыя сімптомы | Тэрміновасць |
|---|---|---|
| Зацягнуты стаяначны тормаз | Лямпачка гасне пасля адпускання | Праверце перад пачаткам руху |
| Нізкі ўзровень тармазной вадкасці | Папярэджанне, педаль можа паводзіць сябе інакш | Неадкладна |
| Уцечка ў гідраўліцы | Пацёкі, мяккая педаль, слабейшае тармажэнне | Неадкладна |
| Зношаныя тармазныя калодкі | Магчымае зніжэнне ўзроўню вадкасці | Тэрміновая праверка |
| Датчык узроўню вадкасці | Папярэджанне пры нармальным узроўні | Тэрміновая дыягностыка |
| Няспраўнасць электрычнага стаяначнага тормазу | Паведамленне пра памылку, тормаз не адпускаецца | Высокая |
Прычыны могуць быць простымі, але частка з іх непасрэдна ўплывае на бяспеку. Не абмяжоўвайцеся тым, каб проста даліць вадкасць.
Што рабіць, калі гарыць лямпачка тормазу?
- 1Знізьце хуткасць і бяспечна спыніце машыну.
- 2Праверце, ці цалкам адпушчаны стаяначны тормаз.
- 3Калі лямпачка не гасне, не думайце, што справа толькі ў датчыку.
- 4Калі педаль тормазу паводзіць сябе ненармальна, не працягвайце рух.
- 5Пасля прыпынку можна праверыць бачны ўзровень вадкасці ў бачку, не адкрываючы сістэмы.
- 6Арганізуйце бяспечную дастаўку ў сэрвіс і запішыцеся на праверку тармазоў.
Тармазная сістэма — адна з найважнейшых сістэм бяспекі аўтамабіля. Пры чырвоным папярэджанні будзьце асабліва асцярожныя.
Не далівайце тармазную вадкасць толькі дзеля таго, каб пагасіць лямпачку. Спачатку трэба высветліць, ці ўзровень упаў з-за зносу калодак, ці з-за небяспечнай уцечкі.
Як мы дыягнастуем лямпачку тормазу ў Pulsecar?
Камп’ютарная дыягностыка ў Pulsecar каштуе 100 zł. Яна дапамагае выявіць памылкі электрычнага стаяначнага тормазу, блока ABS або датчыкаў, калі аўтамабіль падае такія даныя.
Пры падазрэнні на гідраўлічную праблему патрэбна механічная праверка: узровень вадкасці, бачныя ўцечкі, стан калодак і дыскаў, а таксама праца адпаведных элементаў сістэмы.
Выдаленне памылкі само па сабе не верне спраўнасці тармазам, якія не працуюць. Неабходны аб’ём работ мы ўказваем у каштарысе і ўзгадняем з вамі да пачатку рамонту.
Колькі каштуе рамонт тармазной сістэмы?
У Pulsecar замена пярэдніх тармазных калодак каштуе ад 200 zł за работу. Замена пярэдніх дыскаў і калодак — ад 300 zł, а замена тармазной вадкасці — ад 200 zł.
Камп’ютарная дыягностыка каштуе 100 zł. Рамонт трубак, супортаў, датчыкаў або электрычнага стаяначнага тормазу ацэньваецца пасля дыягностыкі. Запчасткі і матэрыялы ўлічваюцца асобна.
Не кожная чырвоная лямпачка патрабуе замены калодак або вадкасці. Рамонт падбіраецца пад устаноўленую прычыну. Падрабязнасці пра даступныя паслугі — у прайс-лісце.
Да пачатку работ мы ўзгадняем з вамі каштарыс. На работу дзейнічае гарантыя 6 месяцаў. Калі машына будзе ў бяспецы, выберыце час праз онлайн-запіс.