Загарэўся значок ABS — што гэта значыць і ці можна ехаць?
Лямпачка ABS, што гарыць, часцей за ўсё азначае, што выяўлена няспраўнасць сістэмы, якая не дае колам блакавацца пры тармажэнні. Асноўныя тармазы звычайна працуюць і далей, але ABS можа быць адключаная, а значыць, пры рэзкім тармажэнні расце рызыка заносу. Калі гарыць ABS, праверце, ці няма на панэлі іншых папярэджанняў, звязаных з тармазной сістэмай.
Калі гарыць толькі лямпачка ABS, тармазы працуюць як звычайна і іншых папярэджанняў няма, як правіла, можна асцярожна даехаць да сэрвісу, пазбягаючы рэзкіх тармажэнняў.
Што азначае значок ABS на прыборнай панэлі?
ABS (Anti-lock Braking System, антыблакіровачная сістэма) не дае колам блакавацца пры інтэнсіўным тармажэнні. Дзякуючы гэтаму кіроўца ў многіх сітуацыях захоўвае магчымасць кіраваць аўтамабілем. Пры гэтым сістэма не гарантуе карацейшага тармазнога шляху на любым пакрыцці.
Індыкатар ABS звычайна жоўты або бурштынавы і выглядае як надпіс ABS у крузе. Дакладны выгляд залежыць ад вытворцы аўтамабіля. Калі ён ненадоўга загараецца пры ўключэнні запальвання, гэта, як правіла, частка самаправеркі сістэмы.
Калі лямпачка не гасне пасля запуску рухавіка або загараецца падчас руху, блок кіравання, хутчэй за ўсё, выявіў няспраўнасць. На часткі аўтамабіляў адмова ABS таксама абмяжоўвае працу ESP або супрацьбуксавальнай сістэмы.
Гарыць ABS — калі можна працягваць рух?
- Жоўты ABS гарыць пастаянна: верагодная няспраўнасць, звычайна сістэма працуе абмежавана.
- ABS загараецца на імгненне пасля ўключэння запальвання: як правіла, гэта праверка лямпачкі.
- ABS разам з чырвонай лямпачкай тармазоў: магчымая сур’ёзная няспраўнасць, спыніце рух.
- Значок ABS міргае: значэнне залежыць ад мадэлі, зазірніце ў інструкцыю па эксплуатацыі.
Калі гарыць толькі жоўтая лямпачка ABS, педаль тормазу паводзіць сябе звычайна, а машына тармозіць прадказальна, як правіла, можна асцярожна даехаць да сэрвісу. Павялічце дыстанцыю да іншых аўтамабіляў і знізьце хуткасць.
Калі адначасова загараецца чырвоная лямпачка тармазоў, педаль становіцца мяккай, машыну вядзе ўбок пры тармажэнні або з’яўляецца ўцечка вадкасці, бяспечна спыніцеся. У такой сітуацыі ехаць далей можа быць небяспечна.
Важна таксама адрозніваць індыкатар ABS ад пульсацыі педалі пры моцным тармажэнні. Пульсацыя пры спрацоўванні ABS — звычайна нармальная прыкмета рэгулявання ціску, а не доказ няспраўнасці.
Найчасцейшыя прычыны, чаму гарыць лямпачка ABS
| Прычына | Дадатковыя сімптомы | Тэрміновасць |
|---|---|---|
| Датчык хуткасці кола | ABS гарыць пастаянна, часам не працуе ESP | Высокая — дыягностыка |
| Пашкоджаны провад або раз’ём | Памылка з’яўляецца перыядычна, напрыклад пасля дажджу | Высокая — дыягностыка |
| Імпульснае кальцо або элемент падшыпніка | Няправільныя паказанні хуткасці кола | Высокая — дыягностыка |
| Блок або помпа ABS | Некалькі памылак, магчымыя іншыя папярэджанні | Высокая — тэрміновая праверка |
| Праблема з сілкаваннем | Адначасовыя папярэджанні іншых сістэм | Высокая — праверка электрыкі |
Часцей за ўсё праблема звязаная з сігналам хуткасці аднаго з колаў, праводкай або элементамі кіравання. Аднак мяняць датчык толькі таму, што гарыць лямпачка, не варта.
Што рабіць, калі загарэлася лямпачка ABS?
- 1Праверце, ці гарыць толькі ABS, ці іншыя лямпачкі таксама.
- 2Ацаніце працу тармазоў, не робячы рэзкіх праверак на дарозе агульнага карыстання.
- 3Калі машына тармозіць ненармальна або гарыць чырвонае папярэджанне, спыніце аўтамабіль.
- 4Калі тармазы працуюць нармальна, знізьце хуткасць і трымайце павялічаную дыстанцыю.
- 5Запішыцеся на камп’ютарную дыягностыку і раскажыце, пры якіх абставінах з’явілася памылка.
Не сцірайце памылкі, пакуль не высветлена іх прычына. Захаваныя даныя дапамогуць знайсці элемент, з-за якога ўзнікла няспраўнасць.
Калі лямпачка загараецца толькі ў паваротах або на няроўнасцях, запомніце гэтыя абставіны — яны дапамогуць знайсці няспраўнасць провада або датчыка.
Як мы дыягнастуем няспраўнасць ABS у Pulsecar?
Камп’ютарная дыягностыка ў Pulsecar каштуе 100 zł. Мы счытваем даступныя коды няспраўнасцей і аналізуем даныя блокаў кіравання, калі канкрэтны аўтамабіль іх падае.
У залежнасці ад выніку можа спатрэбіцца праверка праводкі, датчыкаў, раз’ёмаў або механічных элементаў каля колаў. Сам па сабе код памылкі не заўсёды адназначна паказвае на пашкоджаную дэталь.
Калі праблема звязаная з падвескай або спалучанымі элементамі, дапаможа дыягностыка падвескі за 100 zł. Аб’ём рамонту і каштарыс мы ўзгадняем з вамі да пачатку работ.
Колькі каштуе рамонт ABS у Варшаве?
Кошт рамонту ABS залежыць ад прычыны няспраўнасці. Цана замены датчыка, рамонту праводкі або блока ABS вызначаецца пасля дыягностыкі: адной сумы для ўсіх аўтамабіляў няма.
Камп’ютарная дыягностыка каштуе 100 zł. Калі патрэбны дадатковы рамонт тармазоў, замена пярэдніх калодак каштуе ад 200 zł за работу, а пярэдніх дыскаў з калодкамі — ад 300 zł. Аднак гэта не стандартныя работы для ліквідацыі няспраўнасці ABS.
Запчасткі ўказваюцца ў каштарысе асобна. На выкананую работу дзейнічае гарантыя 6 месяцаў. Час візіту можна выбраць праз онлайн-запіс.