Развал-схождение колёс — когда его делать и как понять, что оно сбито
Неправильно отрегулированные колёса — это быстрее изношенные шины, худшая управляемость и выше расход топлива. Рассказываем, когда делать развал-схождение и почему стоит при этом проверить подвеску.
4 мин чтения · Команда Pulsecar · обновлено:
Что такое развал-схождение колёс
Развал-схождение — это установка углов колёс относительно друг друга и кузова. Главные параметры — схождение (смотрят ли колёса «параллельно»), развал (отклонение колеса от вертикали) и продольный наклон оси поворота. В типичном легковом автомобиле регулируется в первую очередь схождение, а во многих машинах также развал.
Симптомы неправильной геометрии
- Автомобиль уводит в сторону на прямой дороге.
- Руль стоит криво при движении прямо.
- Шины изнашиваются по внутренней или внешней кромке.
- Шины визжат при спокойном повороте.
- Автомобиль «плывёт» или хуже реагирует на движения рулём.
Когда делать развал-схождение
- После замены рычагов, тяг или наконечников рулевых тяг, амортизаторов.
- После сильного удара о бордюр или яму.
- При покупке новых шин.
- Профилактически раз в год.
Почему сначала подвеска
Если в подвеске или рулевом управлении есть люфты, даже идеально отрегулированная геометрия быстро разладится. Поэтому перед измерением мы проверяем автомобиль на тестере люфтов и говорим, что при необходимости требует ремонта.
Сколько стоит развал-схождение колёс
В Pulsecar регулировка геометрии одной оси стоит 150 zł (около 30 мин), а обеих осей — 300 zł (около 50 мин). Диагностика подвески стоит 100 zł.