BMW N20 – ланцуг ГРМ і накіравальныя: сімптомы няспраўнасці
У часткі рухавікоў BMW N20 сустракаюцца праблемы са зносам прывада ГРМ, у тым ліку ланцуга і накіравальных. Сімптомамі могуць быць нетыповыя гукі ў працы рухавіка, памылкі сінхранізацыі або збоі ў яго працы. У Pulsecar замена ланцуга ГРМ каштуе ад 1000 zł за работу, а неабходнасць рамонту мы пацвярджаем дыягностыкай.
Пры выразным металічным бразгаце або падазрэнні на пашкоджанне накіравальных ГРМ у BMW N20 спыніце рух і высветліце прычыну, перш чым зноў нагружаць рухавік.
Якіх аўтамабіляў тычыцца праблема ГРМ BMW N20?
BMW N20 – чатырохцыліндровы бензінавы рухавік з турбанаддувам, які звычайна ўсталёўвалі ў асобныя мадэлі BMW першай паловы 2010-х гадоў. Яго можна сустрэць, сярод іншага, у некаторых версіях 1, 3 і 5 серыі, X1, X3 і Z4.
Не ўсе версіі маюць аднолькавую канструкцыю навяснога абсталявання і элементаў ГРМ. У пэўныя перыяды вытворчасці ўносіліся канструкцыйныя змены, таму для дакладнага падбору запчастак трэба вызначыць версію рухавіка.
Вядомая зона кантролю ў N20 – прывад ГРМ і накіравальныя ланцуга. У часткі экземпляраў ацэньваюць таксама стан прывада алейнай помпы. Аднак гэта не азначае, што ў кожнага N20 няспраўны ГРМ.
BMW N20 – сімптомы зношанага ланцуга
- Металічны бразгат пры запуску рухавіка.
- Нетыповы шум або гук трэння ў зоне ГРМ.
- У частцы выпадкаў – нераўнамерная праца рухавіка.
- Кантрольная лямпа рухавіка і захаваныя памылкі сінхранізацыі.
- Збоі ў працы сістэмы зменных фаз газаразмеркавання.
- Раптоўнае пагаршэнне працы рухавіка пры сур’ёзным пашкоджанні.
Першым сігналам часта бывае нетыповы шум пры запуску або падчас працы рухавіка. Аднак некаторыя гукі могуць ісці ад навяснога абсталявання, сістэмы наддуву або іншых элементаў.
Калі з’яўляюцца памылкі сінхранізацыі каленчатага і размеркавальных валоў, трэба праверыць як механічныя дэталі, так і кіраванне зменнымі фазамі газаразмеркавання.
Чаму могуць зношвацца накіравальныя і ланцуг N20?
| Магчымая прычына | Дадатковыя сімптомы | Тэрміновасць |
|---|---|---|
| Знос накіравальных | Бразгат, магчымыя гукі трэння | Высокая |
| Знос ланцуга | Парушэнне сінхранізацыі | Высокая |
| Праблема з нацяжнікам | Шум пры запуску | Высокая |
| Няспраўнасць кіравання фазамі | Памылкі рухавіка, нераўнамерная праца | Дыягностыка |
| Праблема з прывадам алейнай помпы | Магчымыя парушэнні змазкі | Неадкладна пры папярэджанні пра ціск |
Ланцуг ГРМ працуе разам з нацяжнікам і накіравальнымі з матэрыялаў, разлічаных на пэўныя ўмовы працы. З часам гэтыя дэталі могуць зношвацца, а пашкоджаная накіравальная можа парушыць правільны ход ланцуга.
Няправільнае нацяжэнне і знос звязаных дэталей павялічваюць рызыку збою фаз газаразмеркавання. Калі механізм праскочыць, клапаны могуць сустрэцца з поршнямі, што прывядзе да сур’ёзнага пашкоджання рухавіка.
Стан алею і правільная змазка ўплываюць на даўгавечнасць сістэмы. Аднак няма аднаго прабегу, па якім без агляду можна было б вызначыць, ці патрэбны рамонт канкрэтнаму экземпляру.
Што рабіць пры падазрэнні на няспраўнасць ГРМ N20?
- 1Запішыце, ці чуваць гук на халодным рухавіку ці пасля прагрэву.
- 2Праверце, ці не загарэлася лямпа рухавіка або паведамленне пра ціск алею.
- 3Пры чырвонай лямпе алею неадкладна бяспечна спыніцеся і заглушыце рухавік.
- 4Пры моцным бразгаце ГРМ не працягвайце рух.
- 5Запішыцеся на кампутарную дыягностыку і механічную праверку.
- 6Пасля пацверджання прычыны зацвердзіце аб’ём замены да пачатку работ.
Не варта лічыць, што шум, які знікае пасля прагрэву, бяспечны. Лепш высветліць яго крыніцу, пакуль механізм не атрымаў больш сур’ёзных пашкоджанняў.
У рухавіку N20 не варта лічыць замену аднаго нацяжніка ўніверсальным рашэннем. Стан ланцуга і накіравальных трэба ацаніць асобна.
Як мы правяраем і мяняем ГРМ BMW N20?
Кампутарная дыягностыка каштуе 100 zł. Мы аналізуем даступныя памылкі і параметры працы рухавіка, а потым вызначаем аб’ём механічнай праверкі. Аднаго счытвання памылак недастаткова, каб пацвердзіць стан накіравальных.
Калі сімптомы паказваюць на магчымыя ўнутраныя пашкоджанні рухавіка, у абгрунтаваных выпадках можа дапамагчы эндаскапія рухавіка за 300 zł. Аднак гэта не асноўны метад праверкі зносу самога ланцуга.
Калі замена пацверджана, выкарыстоўваюць камплект пад версію рухавіка, які звычайна ўключае ланцуг, накіравальныя, нацяжнік і патрэбныя мантажныя элементы. Дадаткова ацэньваюць стан звязаных дэталей. Больш інфармацыі – на старонцы рамонту рухавіка.
Колькі каштуе замена ланцуга ГРМ BMW N20?
Работа па замене ланцуга ГРМ у Pulsecar каштуе ад 1000 zł. Канчатковы кошт залежыць ад версіі N20 і аб’ёму работ.
Камплект ГРМ, ушчыльняльнікі і іншыя неабходныя запчасткі разлічваюцца асобна. Кампутарная дыягностыка каштуе 100 zł, а эндаскапія рухавіка, калі яна абгрунтаваная, – 300 zł.
Каб зменшыць рызыку праблем, выконвайце рэкамендацыі наконт маторнага алею і рэагуйце на нетыповыя гукі. Замена алею і фільтра каштуе ад 120 zł за работу.
Да рамонту мы прадстаўляем каштарыс на зацвярджэнне. На работу дзейнічае гарантыя 6 месяцаў. Зручны час можна выбраць праз анлайн-запіс.